45# sømløse stålrørsfabrik direkte salg
45# sømløst stålrør efter bratkøling og hærdningsbehandling har gode omfattende mekaniske egenskaber og er meget udbredt i forskellige vigtige strukturelle dele, især de forbindelsesstænger, bolte, gear og aksler, der arbejder under vekslende belastning. Overfladehårdheden er dog lav og ikke slidstærk. Bratkøling og temperering + overfladehærdning kan bruges til at forbedre overfladens hårdhed på dele.
Anbefalet varmebehandlingstemperatur: normalisering 850, bratkøling 840, temperering 600.
45 stål er et højkvalitets kulstofstrukturstål med lav hårdhed og let skæring. Det bruges ofte som forskalling, skud, ledestolpe osv. i formen, men det skal varmebehandles.
1. 45 stål er kvalificeret, hvis dets hårdhed er større end HRC55 (op til HRC62) efter bratkøling og før anløbning.
Den højeste hårdhed til praktisk anvendelse er HRC55 (højfrekvent quenching hrc58).
2. Varmebehandlingsprocessen for karburering og bratkøling skal ikke anvendes for 45 stål.
De bratkølede og hærdede dele har gode omfattende mekaniske egenskaber og er meget udbredt i forskellige vigtige strukturelle dele, især de plejlstænger, bolte, gear og aksler, der arbejder under vekslende belastning. Overfladehårdheden er dog lav og ikke slidstærk. Bratkøling og temperering + overfladehærdning kan bruges til at forbedre overfladens hårdhed på dele.
Karbureringsbehandling bruges generelt til kraftige dele med slidbestandig overflade og slagfast kerne, og dens slidstyrke er højere end bratkøling og hærdning + overflade bratkøling. Kulstofindholdet i overfladen er 0,8-1,2%, og kernen er generelt 0,1-0,25% (0,35% i særlige tilfælde). Efter varmebehandling kan overfladen opnå høj hårdhed (HRC58-62), lav kernehårdhed og slagfasthed.
Hvis 45 stål karbureres, vil der opstå hård og sprød martensit i kernen efter bratkøling, hvilket vil miste fordelen ved karbureringsbehandling. Kulstofindholdet i materialer med karbureringsproces er ikke højt, og kernestyrken kan nå meget højt ved 0,30%, hvilket er sjældent i anvendelsen. 0,35 % har aldrig set eksempler, som kun er introduceret i lærebøger. Processen med bratkøling og temperering + højfrekvent overfladeslukning kan vedtages, og slidstyrken er lidt værre end karburering.
Det anbefalede varmebehandlingssystem for 45 stål specificeret i GB / t699-1999 er 850 ℃ normalisering, 840 ℃ bratkøling og 600 ℃ anløbning, og flydespændingen er ≥ 355 MPa.
Ifølge GB / t699-1999 er trækstyrken af 45 stål 600MPa, flydespændingen er 355MPa, forlængelsen er 16%, reduktionen af området er 40%, og slagenergien er 39j. 1、 Funktioner, strukturelle egenskaber og tekniske krav til akseldele
Akseldele er en af de typiske dele, man ofte støder på i maskiner. Det bruges hovedsageligt til at understøtte transmissionsdele, overføre drejningsmoment og bære belastning. Akseldele er roterende dele, hvis længde er større end diameteren. De er generelt sammensat af ydre cylindrisk overflade, konisk overflade, indre hul, gevind og tilsvarende endeflade af koncentrisk aksel. Ifølge forskellige strukturelle former kan akseldele opdeles i optisk akse, trinakse, hul akse og krumtapaksel.
Skaftet med et billedformat på mindre end 5 kaldes et kort skaft, og skaftet med et billedformat større end 20 kaldes et slankt skaft. De fleste aksler er mellem de to.
Akslen er understøttet af et leje, og akselsektionen, der passer til lejet, kaldes en akseltap. Tappen er samlingsbenchmark for akslen, og dets nøjagtighed og overfladekvalitet kræves generelt for at være høj. Dens tekniske krav er generelt formuleret i overensstemmelse med akslens hovedfunktioner og arbejdsbetingelser, som normalt inkluderer følgende elementer:
1.For at bestemme akslens position kræver tappen med understøttende funktion af dimensionsnøjagtighed normalt høj dimensionsnøjagtighed (it5 ~ it7). Generelt er dimensionsnøjagtigheden af akseltappen til samling af transmissionsdele lav (IT6 ~ it9).
2.Geometrisk nøjagtighed Den geometriske nøjagtighed af akseldele refererer hovedsageligt til rundheden og cylindriciteten af tappen, ydre kegle, morse-konushul osv. Generelt skal dens tolerance være begrænset til den dimensionelle tolerance. For indre og ydre cirkulære overflader med høje krav til nøjagtighed skal den tilladte afvigelse markeres på tegningen.
3.Gensidig positionsnøjagtighed akseldeles positionsnøjagtighedskrav bestemmes hovedsageligt af akslens position og funktion i maskinen. Generelt skal koaksialitetskravene i Journalen for de samlede transmissionsdele på støttetappen sikres, ellers vil transmissionsnøjagtigheden af transmissionsdelene (gear osv.) blive påvirket, og der vil blive genereret støj. For almindelige præcisionsaksler er det radiale udløb af den matchende akselsektion til støttetappen generelt 0,01 ~ 0,03 mm, og for højpræcisionsaksler (såsom hovedaksler) er det normalt 0,001 ~ 0,005 mm.
4.Overfladeruheden af akseldiameteren matchet med transmissionsdelene er generelt ra2,5 ~ 0,63 μm. Overfladeruheden af den understøttende aksels diameter matchet med lejet er Ra0,63 ~ 0,16 μm.
1.Blanker af akseldele. I henhold til brugskravene, produktionstype, udstyrsforhold og struktur kan emneformer som stænger og smedegods vælges til akseldele. For skaftet med ringe forskel i den ydre cirkeldiameter er den generelt domineret af stang; Til trindelte aksler eller vigtige aksler med stor forskel i ydre cirkeldiameter vælges ofte smedegods, som ikke kun sparer materialer, reducerer arbejdsbyrden ved bearbejdning, men også forbedrer de mekaniske egenskaber.
I henhold til den forskellige produktionsskala inkluderer smedningsmetoderne for emne fri smedning og smedning. Frismedning anvendes ofte i små og mellemstore batch-produktioner, og formsmedning anvendes i masseproduktion.
2. Materialer til akseldele akseldele skal vælge forskellige materialer i henhold til forskellige arbejdsforhold og brugskrav og vedtage forskellige varmebehandlingsspecifikationer (såsom bratkøling og temperering, normalisering, bratkøling osv.) For at opnå en vis styrke, sejhed og slidstyrke.
45 stål er et almindeligt materiale til akseldele. Det er billigt. Efter bratkøling og temperering (eller normalisering) kan den opnå bedre skæreydelse, høj styrke og sejhed og andre omfattende mekaniske egenskaber. Overfladehårdheden efter bratkøling kan nå 45 ~ 52 timer.
40Cr og andre legerede konstruktionsstål er velegnede til akseldele med medium præcision og høj hastighed. Efter bratkøling, hærdning og bratkøling har denne type stål gode omfattende mekaniske egenskaber.
Lejestål GCr15 og fjederstål 65Mn, efter bratkøling og temperering og overflade-højfrekvent bratkøling, kan overfladehårdheden nå 50 ~ 58hrc og have høj træthedsmodstand og god slidstyrke. De kan fremstille højpræcisionsaksler.
38crmoaia nitreret stål kan vælges til spindlen af præcisionsværktøjsmaskiner (såsom slibesandaksel og koordinatboremaskinespindel). Efter bratkøling og hærdning og overfladenitrering kan dette stål ikke kun opnå høj overfladehårdhed, men også opretholde en blød kerne, så det har god slagfasthed. Sammenlignet med karburiseret bratkølet stål har det karakteristika af lille varmebehandlingsdeformation og højere hårdhed.
45 stål er meget udbredt i mekanisk fremstilling. Dette stål har gode mekaniske egenskaber. Dette er dog et medium kulstofstål med dårlig bratkølingsydelse. Nr. 45 stål kan hærdes til hrc42 ~ 46. Hvis overfladehårdheden er påkrævet, og de overlegne mekaniske egenskaber af 45# stål forventes at blive bragt i spil, bliver overfladen på 45# stål ofte karburiseret og bratkølet, så at den nødvendige overfladehårdhed kan opnås.
